Feliz Natal e Próspero Ano 2019

Votos de Feliz Natal e Próspero Ano 2019 para os colegas das OGMA e visitantes do blogue em geral.

25º Encontro anual de ex-colegas das OGMA

Junto algumas fotos do 25º encontro de ex-colegas das OGMA, organizado pelos Aviónicos, em 15/12/2018, no Lezíria Parque Hotel, com fotos cedidas pelos colegas Zola e Morgado, a quem agradeço.

Neste encontro, foi assinalado o Centenário das OGMA e feita uma pequena homenagem ao trabalho e empenho do nosso colega e amigo Mário Duarte Pereira, que organiza este encontro desde 1993.
Votos de Feliz Natal e melhor ano 2019 para todos.Ver todas as fotos em apresentação powerpoint aqui. Para as descarregar em bloco zipado clicar aqui.

Melhoramentos da Torre de Alverca em 1955

Da Revista do Ar nº 200 de Junho 1955:
«Com a entrada em serviço de uma pista magnífica com 2000 metros úteis, bem como dos caminhos de rolagem e de acesso, o Aeródromo de Alverca adquiriu papel de relevo na nossa rede de aeródromos, pela categoria de aeronaves que actualmente o podem utilizar. A existência de zonas de segurança adequadas nos dois extremos da pista principal, a ausência completa de obstáculos e o facto de se encontrar praticamente ao nível do mar, são aspectos que, no seu conjunto, contribuem para tornar Alverca um aeródromo de grandes possibilidades presentes, e muito especialmente no futuro, quando a sua pista for aumentada de 1 ou 2 km, como é perfeitamente praticável e sem encargos fora do normal.

 Para a instalação dos serviços de controlo de aeronaves foi adaptado um torreão do já clássico hangar da Oficina de Grande Montagem das OGMA. Construído há largos anos e para fins completamente diferentes, verificou-se possuir área, altura e compartimentação adequada, faltando-lhe apenas a cúpula envidraçada.
Fabricada nas OGMA, a cúpula foi içada por meio de um guindaste automóvel pertencente ao Serviço de Infra-estruturas da Aeronáutica Militar, trabalho este que se revestiu de aspectos interessantes, conforme as fotos juntam documentam. Previamente tinham sido colocadas em posição e ancorados os parafusos de fixação da cúpula à estrutura do torreão, sendo a cúpula neles arreada por meio de macacos.
Os trabalhos de acabamento da torre e instalação definitiva do equipamento prolongar-se-ão ainda por algumas semanas; entretanto a torre está operacional, trabalhando os controladores na sala do último andar. Nos pisos inferiores instalar-se-ão os Serviços Meteorológicos e de Operações, havendo ainda uma sala para tripulações.
Provida dos equipamentos correntes para comunicações em HF e VHF, foi a primeira torre portuguesa a tornar-se operacional em UHF, tendo assistido, desde o seu início, os voos dos aviões F-84-F, que desde há meses utilizam o aeródromo de Alverca.»

Três aspectos da colocação da cúpula na Torre de Alverca