Junkers G-24 em Alverca (1928)

Notas sob a foto: «Em cima: Após a chegada do avião a Alverca em que se vêem D. Enrique Molina, Ilustre Encarregado de Negócios de Cuba, o poeta portoriquenho José Balseiro, o novelista cubano Hernandez Catá, o mestre de jornalistas Luis de Oteysa, e Eduino Móra, secretário da Legação de Cuba, além do nosso director e outras pessoas que esperaram os ilustres amigos. Ao centro: o nosso director, Luis de Sousa Fonseca, dá as boas vindas, em nome da Ilustração ao representante lídimo do jornalismo espanhol. Em baixo: Uma sensacional foto. O fotógrafo da Ilustração, de bordo dum aparelho onde voou ao encontro do "Junkers", fotografa o lindo aparelho dos Serviços Aéreos Portugueses, quando este toca em terra» (Revista Ilustração Portuguesa de 16 de Julho de 1928).

(Trimotor Junkers G 24 da UAE)
Os Serviços Aéreos Portugueses (SAP) só em Maio de 1929 receberam o seu primeiro avião de matrícula nacional - um Junkers F-13 vindo da Suécia - que recebeu a matrícula C-PAAC. Até esta data os aviões usados na ligação Madrid - Lisboa (Alverca) - Sevilha seriam os trimotores Junkers G-24 ou mesmo os Junkers F-13 da UAE - Union Aérea Espanhola (que possuia um total de 2 G-24 e 3 F-13), onde a casa Junkers Flugzeugwerk AG era accionista maioritária.

Notas sob as fotos do Junkers F-13 matricula M-CBBA: «Nos soberbos «Junkers» da carreira aérea Lisboa-Madrid voou há dias o mais pequeno aeronauta do mundo. Trata-se do filhinho do nosso querido camarada, o ilustre pintor Eduardo Malta que, com sua mãe. a exma esposa daquele nosso amigo, foi reunir-se ao pai na cidade de Madrid. As nossas fotos mostram o arrojado viajante de 9 meses antes de entrar no aparelho  e na ocasião de ser metido na cabine, operação que encarou com coragem inaudita na presença do heróico aviador, piloto do «Junker» que se vê à esquerda na foto». (Revista Ilustração Portuguesa de 01 de Julho de 1928).

A Union Aérea Espanhola possuiu no total dois Junkers G-24 com as matriculas M-AJAJ e M-CFFA e cinco Junkers F-13 com as matriculas M-AAJ, M-AJAA, M-CBBA, M-CAAD e M-CEEA.

OGMA - 100º Auster construído nas OGMA

Contracapa da revista Mais Alto nº 60 de Abril 1964, alusiva ao 100º avião Auster construido nas OGMA. As OGMA produziram desde 1960 a 1966 um total de 147 unidades: 9 Auster D-4/108, 4 Auster D-5/180 e 134 Auster D-5/160. Ver Auster na FAP.

Novos corpos gerentes da APOGMA

Realizou-se no passado dia 14 de Dezembro 2011, na sede da APOGMA, a Assembleia Geral para a eleição dos novos corpos gerentes para o biénio 2012/2013, a quem desejamos o melhor sucesso. A única lista concorrente foi eleita por unanimidade, sendo composta pelos seguintes
ASSEMBLEIA GERAL
Presidente – Dr. João António Rosa Mendes Quítalo (Sócio 301)
Vice – Presidente – João Alberto da Silva Valido (Sócio 54)
1º Secretário – Mário Jesus Braz Ascensão (Sócio 90)
2º Secretário – Paulo Jorge dos Santos Toste (Sócio 970)
DIRECÇÃO
Presidente – Manuel João Paulino dos Santos (Sócio 744)
Vice-Presidente – António de Jesus Prior (Sócio 678)
Secretário – Marco Décio de Freitas Leça (Sócio 1198)
Tesoureiro – Álvaro José Gonçalves da Costa (Sócio 509)
Vogal – Abílio Augusto Bilé Silva (Sócio 383)
Vogal – José Carlos Lopes Santos Matos (Sócio 1058)
Vogal – João Manuel Correia Rocha (Sócio 337)
Vogal – António das Neves Amorim (Sócio 824)
Vogal – Luís Manuel S. H. Guerra (Sócio 423)
Vogal – Fernando Manuel Salgueiro Trindade (Sócio 1023)
Vogal – José Castanheira Batista (Sócio 1153)
Ver noticia completa no site da APOGMA

Fotos do baú - Album da Maria Clementina

Fernanda, ____, Esmeralda, Clementina, ____, ____, Noémia, Alzira, Eduarda.

____, ____, ____, Sirgado, Clementina

Secção de Instrumentos antiga.


Lili, Elvira, Esmeralda, ____, Noémia, Engº Ferraz, ____, Olga, Clementina, ____, Dª Fernanda, Dª Manuela; ____, ____

Dª Fernanda, Clementina



Esmeralda, Elvira e Clementina.

____, Noémia, Esmeralda, Chica, ____, ____, ____, ____

____, Ribeiro

___, ___, ___, ____, Lena, Clementina, Luisa, Berta




Mesa do EA no 50º aniversário das OGMA em 1968.

Fotografias cedidas pela colega Maria Clementina Antão, mostrando a antiga Secção de Instrumentos e depois o EA, no 1º andar do Hangar 10, nos anos 60. Mais um valioso contributo para o nosso espólio fotográfico, que todos agradecemos.

Convivio Ex-OGMA - 21 Abril 2012

O habitual encontro anual organizado pelo grupo da Radio Radar, vai ter lugar no dia 21 de Abril 2012, conforme informação disponibilizada pela organização:
Local do convívio: durante o cruzeiro no barco S. Cristovão, na alfubeira do Castelo de Bode – Rio Zêzere, com almoço durante a viagem. 
A viagem é muito animada e bonita, possibilitando registos fotográficos únicos. A duração rondará as 4h/4h30 com saída às 12h00. Será uma oportunidade para juntar o maior número possivel da “família” OGMA e extensiva, desejavelmente, aos seus familiares próximos. Será uma festa única para todos os que puderem estar presente.
Dia do convívio: 21 de Abril 2012 (sábado) – (poderá ser considerada outra data – 5 de Maio – se for mais conveniente à maioria dos presentes)
Concentração: Cais do barco em Ferreira do Zêzere (11h30).
Preço por pessoa: 34€ 
Condições para Crianças: Até aos 02 anos de idade - grátis; dos 03 aos 08 anos, pagam 50%.
(e porque não levarmos os netos?...)
Agradeçemos resposta até ao dia 25 Fevereiro dos interessados a marcarem presença, pois teremos de confirmar a marcação e sinalizar, até 29 de Fevereiro.
A organização: 
Carlos V. Neto (RR)
e-mail: cvneto@clix.pt
Telf.: 21 273 12 82
Tlm.: 91 938 66 87
Mário Duarte Pereira (IN)
e-mail: mariopereira47@sapo.pt
Telf.: 26 327 39 51
Tlm.: 91 466 49 54
Tlm.: 93 520 56 19
José F. Sá Pereira (RR)
e-mail: sapereira2341@mail.com
Telf.: 22 995 33 82
Tlm.: 91 625 98 98

OGMA defende aviação executiva e de carga para Alverca

A OGMA (Indústria Aeronáutica de Portugal) defende a “utilização preferencial da aviação executiva e/ou transporte de carga para Alverca, em alternativa aos voos Low-Cost”, pois considera que traria mais valor para Alverca e para a região. A posição da empresa, a que a Agência Lusa teve acesso, surge na sequência do pedido da autarquia de Vila Franca de Xira, para que a empresa avaliasse a viabilidade da instalação do aeroporto complementar para voos de baixo custo na base militar de Alverca, defendida pelo município. No documento, a OGMA salienta no entanto que, “não prevê que a utilização do aeródromo de Alverca como complementar ao aeroporto da Portela, possa implicar algum constrangimento” para a actividade da empresa, mas exige que “sejam garantidas algumas condições essenciais”.(Ver noticia completa em: Cidade de Alverca)

Embraer investe 13 milhões para reforçar na Ogma

A brasileira Embraer investiu 13 milhões de euros para reforçar a sua posição na Ogma. No âmbito da construção do novo avião militar KC 390, a fabricante de aeronaves quis aumentar a sua participação no capital da empresa portuguesa de aeronáutica, adiantou fonte oficial da Embraer ao Negócios. Ver noticia completa aqui

Imagens de Alverca

Azulejos numa residência na Rua da Cumeira. (Clicar para aumentar)

Imagens de Alverca

Azulejo na Rua da Boca Lara. (Clicar para aumentar)

Encontro ex-Profissionais da OGMA

Publico algumas das muitas fotos do encontro de 25-01-2012, que o meu amigo Antonio Fernandes, ex-TAP MAN 6421/2 (à esquerda na foto de cima) e agora fotógrafo, nos enviou e a quem agradeço.